Moin,
die meisten kennen sicherlich dieses Knarzen von den oberen Türgummis wenn man mal schneller in eine Kurve fährt oder bremst.
Ist ja nen bekanntes Problem bei VW ...
Im Grunde stört mich das überhaupt nicht, nur fahr ich in letzter Zeit öfters mal aus einem sehr engen Weg auf einen tiefer liegenden Parkplatz. Sprich ich muss erstmal mit dem rechten Vorderrad auf die Absenkung fahren und danach "kommt das linke Vorderrad nach".
Genau zu diesen zwei Zeitpunkten ist das Knarzen wirklich hässlich. Wie auf einem alten Schiff hört sich das an.
Da ich in den letzten heißen Tagen auch festgestellt habe, dass das Armaturenbrett bei höheren Temps mehr und mehr zu knarzen anfängt, frage ich mich inzwischen, ob es nicht evtl. auch an einer geringen Verwindungssteifheit der Karosserie liegen könnte ...
Das würde auch erklären warum der Kleine bei hohem Tempo schwammiger im Fahrverhalten wird ...
Vom Golf 4 kenn ich das Knarzen nämlich nicht. Und dieser ist auch BJ2001 und hat diese Gummis ...
die meisten kennen sicherlich dieses Knarzen von den oberen Türgummis wenn man mal schneller in eine Kurve fährt oder bremst.
Ist ja nen bekanntes Problem bei VW ...
Im Grunde stört mich das überhaupt nicht, nur fahr ich in letzter Zeit öfters mal aus einem sehr engen Weg auf einen tiefer liegenden Parkplatz. Sprich ich muss erstmal mit dem rechten Vorderrad auf die Absenkung fahren und danach "kommt das linke Vorderrad nach".
Genau zu diesen zwei Zeitpunkten ist das Knarzen wirklich hässlich. Wie auf einem alten Schiff hört sich das an.
Da ich in den letzten heißen Tagen auch festgestellt habe, dass das Armaturenbrett bei höheren Temps mehr und mehr zu knarzen anfängt, frage ich mich inzwischen, ob es nicht evtl. auch an einer geringen Verwindungssteifheit der Karosserie liegen könnte ...
Das würde auch erklären warum der Kleine bei hohem Tempo schwammiger im Fahrverhalten wird ...
Vom Golf 4 kenn ich das Knarzen nämlich nicht. Und dieser ist auch BJ2001 und hat diese Gummis ...
