Hi,

mittlerweile habe ich mich auch vom Serienzustand verabschiedet. Folgende Teile wurden dabei verbaut:

Fahrwerk:
- H&R Gewindefahrwerk
- Powerflex Polyurethan-Querlenkerbuchsen

Bremse:
- VW G60-Bremssattel & -halter
- Sandtler RS Bremsscheiben
- HAWK S Rennbremsbeläge
- Goodridge Stahlflex-Bremsleitungen

Interieur:
- VW MFD-Navigationssystem

Und nachdem das Wochenende nun so einiges an Super Plus dadurchging, kann ich nur sagen: Genial! Ein wahrer Quell der Freude. Nun passt alles zusammen: Ein absolut herrausrragendes Fahrwerk, eine bissige und beinahe fadingfreie Bremsanlage mit super Bremsleitungen und der drehzahlgierige Saugmotor.

Mein Dank geht an dieser Stelle an Thilo, der den Umbau durchgeführt hat. Prädikat: Umbaumensch at it's best! Mit welchen Perfektion und Detailverliebtheit - v.a. in der Abstimmung des Fahrwerks - er an die Sache herangegangen ist sucht wirklich seinesgleichen. Dabei gab's zu jeder Zeit Feedback über den aktuellen Stand der Dinge und seine Fachkompetenz ist eh unbestritten. Einfach ein sympathischer Typ...

Aber Bilder sagen ja bekanntlich mehr als 1000 Worte (für die vergrößerte Ansicht auf das jeweilige Foto klicken):


Klick für Schwarz-Weiß-Version.


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Danke euch für euer positives Feedback! Ich gehe im Folgenden einfach auf die jeweiligen Statements ein:

Original von b@demeister
[...]... musst mal sagen, wie der kleine sich so fahren lässt...[...]

Sehr gut. Schön präzise und exakt, dabei unmittelbar und mit den elenden Wankbewegungen hat sich's nun auch erledigt. Aber was erzähl' ich dir, du fährst ja das gleiche Fahrwerk...

Original von Axxis
[...]wie hat sich das fahrverhalten mit den buchsen verändert? kann man das überhaupt sagen, da ja auch das fw neu ist...[...]

Zu dem Punkt kann ich dir leider keine differenzierte Antwort liefern, genau aus dem von dir genannten Grund. Thilo wird dir dazu sicher mehr sagen können, er hat schließlich schon GTIs mit Gewindefahrwerk gefahren, die nicht diese Buchsen montiert hatten.

Original von Axxis
[...]wie sind die marangoni pellen nun...[...]

Ihr Einsatzspektrum ist begrenzt, um es mal so zu formulieren. Allein das Verhalten bei Nässe hält vom Wiederkauf ab, weiterhin sind sie in kaltem Zustand sehr schlecht und wenn sie auf Temperatur sind, fangen sie schnell an zu schmieren. Hier liegt also definitiv noch Potential, aber diesen Sommer werde ich sie noch runterfahren.

Original von Axxis
[...]wann kommt der käfig :-)??[...]

Original von Revelator
[...]Jetzt fehlen nurnoch ATS DTC und dann ist es ein kleiner Rennwagen [...]

Ich glaube nicht, dass ich jetzt noch großartige Veränderungen vornehmen werde, auch wenn es an Ideen nicht mangelt. Weiße Folierung, mattschwarze Ultraleggera-Felgen, Semi-Slicks, Recaro Pole Position-Sitze (inkl. org. Sitzbezug) mit Schroth-Gurten (so wie hier), schärfere Nocken... aber ich schweife ab.

Original von tiwe
fährst du 195/45 auf den felgen oder 205/45?

Ersteres.

Original von kürbis
[...]was für ein h&r fährst du denn? "serien" gewinde, ns abstimmung oder haste dir eins zusammenstellen lassen?[...]

Es handelt sich um das normale H&R mit Hüddesum-Abstimmung.

Original von kürbis
[...]wird auf jeden fall mal zeit für ein kleines treffen würde ich sagen, oder?![...]

Ja, wir müssen die ganzen Clubsport-Begeisterten mal alle zusammenbringen. Axxis, Revelator, b@demeister, tiwe, GTI-R, Fighter, der_mACE, Kreuzritter, LupoGTI_84, GrünerWolf, dich, mich und diejenigen, die jetzt noch vergessen wurden...