Da es ja hier im Forum nur eine kurze Beschreibung zum Einbau einer Heckscheibenantenne gibt, habe ich gestern mal meine Antenne eingebaut und dazu ein paar Bilder gemacht um den Einbau etwas näher zu veranschaulichen.

An Werkzeug benötigt man:

Torx Schraubendreher
Kreuz-Schlitz-Schraubendreher
Wasserpumpenzange oder Kombizange
Ab-Isolierzange
Maulschlüssel mit SW10 (Schlüsselweite)
Seitenschneider

Einbauzeit: hat bei mir ca. ne ¾ Stunde gedauert

Als erstes muss man hinten im Handschuhfach die schwarze Verkleidung entfernen um an die darunter liegenden Schrauben für das graue Verkleidungsteil zu kommen. Das braucht man einfach nur zur rechten Seite ziehen. Dann kann man die darunter liegenden Schrauben lösen.
Dann wäre es besser das Sitzpolster auf der fahrerseitigen Rückbank herauszunehmen. Jetzt entfern man die gepolsterte hintere Seitenverkleidung auf der Fahrerseite um an die darunterliegenden Schrauben zu gelangen. Diese löst man im Anschluss an das Entfernen der Verkleidung. Dann kann man diese Verkleidung leicht nach hinten legen. Diese geht aber nicht vollständig ab da der Gurt durch die Verkleidung geführt wird. Jetzt kommt man an den Kabelbaum der Heckscheibenheizung. Er ist an dem 5-fachen Stecker zu erkennen. In diesen Stecker geht ein dickes schwarzes Kabel hinein und wieder raus. Dieses Kabel ist die 12V+ Leitung der Heckscheibenheizung. An dieses Kabel wird unser rotes Kabel des Verstärkers gekoppelt. Die Masse können wir ein Stück darüber an dem Massepunkt nehmen. Da bei der Lösung von Ebay die Bohrung des Massesteckers zu klein ist, habe ich diese in der MItte aufgeschnitten und etwas aufgebogen damit er um den Bolzen passt.
Nun können wir den Verstärker hinter dem Kabelbaum befestigen. Um das Kabel für den Antennenstecker nach vorne zum Radio zu legen, empfiehlt es sich die untere Verkleidung zu entfernen, damit man das Kabel unter den Teppich legen kann. Nun muss das ganze nur noch ans Radio angeschlossen werden (Antennenkabel und +Kabel des Verstärkers). Das +Kabel des Verstärkers wird an den Anschluss der automatischen Antenne am Radio angeschlossen (müsste auf dem Radio oder in der Missbrauchsanleitung stehen) werden.

Da der obere Antennensockel nun nicht mehr gebraucht wird kann dieser gegen den Antennendummy vom Golf V oder aus Audimodellen getauscht werden, oder man schweist das Loch zu.

Stellt sich jetzt nur noch eine Frage und zwar ob die Lösung von Conrad besser ist als die 8€ Lösung von Ebay?

Viel Spaß beim Einbau. Für Fragen stehe ich gerne per pn zur Verfügung.

ich bin auf der fahrerseite unterm teppich lang gegangen mit dem kabel und dann vorne an der verkleidung für die motorhaubenentriegelung hoch über abdeckung über den pedalen

also der empfang ist eigentlich top. kein schnurren, kein kratzen alles super. nur tut er sich schwer mit rds signalen, aber vielleicht muss ich am radio nochma was einstellen weil ich meins resetet habe. nur was mich interessieren würde, wie die klang, empfang im vergleich zur conrad version ist

nich nur der rds empfang ist bescheiden auch radio is während der fahrt meistens so gut wie unmöglich, ständig schnarrt es. hat man bei den alpine radios auch diese feinjustierungsschraube für den radio empfang auf der rückseite und bringt es was wenn wir das massekabel mal an masse der heckscheibenheizung klemmen?

also ich hab ja meine serienantenne gegen ne gps antenne vom golf V getauscht, weil die wesentlich besser aussieht.

hab auch schon versucht nen aktiven antennenverstärker den empfang zu verbessern aber es hat nichts gebracht.

vielleicht liegt es ja wirklich an der abschirmung der kabel