Also es hängt nicht von der PS zahl ab
Man müßte mal ein bißchen mehr wissen, wie z.B. Tiefe des Wagens
oder breite und ET der Felge und ob schon was an der Karosse gemacht is oder gemacht werden muß?

Ich hatte damals ne 7X16 mit nem 195/40 er Reifen kann ich nur Empfehlen

Wie tief kommste denn?
Mit der ET is das sone Sache was willste denn für eine haben passen wird z.B. 35
aber auch eine von 15 aber da mußte dann eventuell ziehen
Was ist das denn für ne Felge???

Aso, also ja bekommst du

Ganz ehrlich... mach das nit!!!
Da kommste fast gar nit mehr vom Fleck!!!!
Ich hab auch nen 50 PSler un da merk ich schon nen unterschied von 14" zu 15"!
Gehen tut das wenn ma dementsprechen die Kotflügel bearbeitet!!

Ich sach ma so:
Du hast vorne Gewinde und wenn dann noch runter willst musste auf jeden Fall ma die Kanten umlegen!
Ich hab 7x15 ET 28 drauf und die Kanten wurden umgelegt und gezogen!
In manchen Kurven schleift der immernoch! Bin vorne so ca 70mm tiefer und hinten 40mm. Gut das er schleift könnt auch an den sch... Fahrwerk liegen.

Kommt auf die breite und et der Felge an und wie tief du bist
Ich sag mal bei ner 7x16 et 35 felge reich bördeln vollkommen aus

Hatte letztes jahr ne 7x16et37 mit nem 195/40/16 und ner tieferlegung von ca.60-70mm komplett ohne Bördeln drunter. jetzt hab ich ne Kombi 7,5x16 et36 und 8x16 et30 mit nem 195/40/16er und nur an der HA gebördelt.
wobei die Vorderachse bei zeiten auch noch drann kommt weil wegen Tiefer gehen dann muß dat.

Es kommt aber auch drauf an welchen Reifen du fährst, und inwiefern dein wagen in der Toleranz liegt. Nicht Jeder wagen ist gleich.

Zu denn Reifen ich hab jetzt denn Vergleich von Conti und Toyo und finde das der Toyo um einiges schmaler ist als der Conti was wohl auch ein grund ist weshalb es bei mir an der VA so passt.