Nabend!
Ich muss mal ne Aussage von mir revidieren.
Habe mal geschrieben, dass man zum Ring fahren das ABS ausschalten kann. Entweder durch Einbau eines Schalters für Klemme 15 oder durch Ziehen der Sicherung.
Keinesfalls ABS deaktivieren!!!
Problematik bei der Geschichte:
Beim Deaktivieren des ABS wird auch die EBV (elektronische Bremskraftverteilung) deaktiviert, für die es keine mechanisch-hydraulische Notlösung gibt. Das bedeutet, dass der gesamte Bremsdruck auch hinten anliegt, Folge daraus ist eine überbremsende Hinterachse (stehende Räder -> bricht aus).
Bei trommelgebremsten Hinterachse wenig zu spüren, bei scheibengebremsten Achsen fatalst.
Also Finger weg vom ABS!!!
Ich setz mich dran und versuche irgendwie Software-mäßig was zu machen, aber das kann noch dauern. Solange bitte keine Versuche in der Richtung!!!
Ich muss mal ne Aussage von mir revidieren.
Habe mal geschrieben, dass man zum Ring fahren das ABS ausschalten kann. Entweder durch Einbau eines Schalters für Klemme 15 oder durch Ziehen der Sicherung.
Keinesfalls ABS deaktivieren!!!
Problematik bei der Geschichte:
Beim Deaktivieren des ABS wird auch die EBV (elektronische Bremskraftverteilung) deaktiviert, für die es keine mechanisch-hydraulische Notlösung gibt. Das bedeutet, dass der gesamte Bremsdruck auch hinten anliegt, Folge daraus ist eine überbremsende Hinterachse (stehende Räder -> bricht aus).
Bei trommelgebremsten Hinterachse wenig zu spüren, bei scheibengebremsten Achsen fatalst.
Also Finger weg vom ABS!!!
Ich setz mich dran und versuche irgendwie Software-mäßig was zu machen, aber das kann noch dauern. Solange bitte keine Versuche in der Richtung!!!
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