Spax Gewinde-/Fahrwerk
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Von Spax kenn ich nur die Super-Schrauben die man für alles nehmen kann^^
SPAX
Fahrwerktechnisch kann ich da aber absolut nichts zu sagen - höre ich zum ersten Mal..
Gruß Sebastian -
Ne ne, wollt mir keine langen Schrauben einbauen Spax Kenne jmd., der schwört drauf Spax. Aber der hat mehr mit Oldies zu tun... Wollte nur mal andere Meinungen hören.
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So wie ich das sehe, bieten die garkeine kompletten Fahrwerke an, sondern nur Dämpfer.
Das geht zumindest aus dem Produktkatalog hervor.
Also müsstest du dir schonmal woanders Federn kaufen - und da lohnt sich das schon fast nicht mehr bei nem Preis von 150€ PRO Dämpfer^^
Na ja.. musst du wissen..
Gruß Sebastian -
Stimmt, es gibt nur nur Dämpfer und IhBäh Sind auch im Katalog mit drin.
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Fahrwerktechnisch kann ich da aber absolut nichts zu sagen - höre ich zum ersten Mal..
Ich geh mal davon aus, daß du noch mit der Rassel um den Tannenbaum gerannt bist, als Spax-Fahrwerke bei den Tunern im Regal lagen.
Die hatten ihren Zenit Mitte der 90er, also noch vor der Lupo-Geburt, waren im Vergleich zu InterAlloy oder Jamex-Schrott von damals absolut spitze !Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe.
Walter Röhrl -
Ich weiß, dass ich für die Kohle auch was anderes bekomme. Wollte nur mal hören, ob jmd. schonmal mit Spax erfahrung gemacht hat. Und wie gesagt, schwört mein Bekannter auf die und er redet eigentlich keinen mist...
@Matthias: Danke dir! Sowas wollte ich hören! Nix für ungut Schmuggel!!!Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „m4DDr4x“ ()
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Aktuell fährt niemand den ich kenne ein Spax Fahrwerk...
Allerdings hatte mein Vater damals ein Spax Fahrwerk in seinem Golf 2 GTI verbaut, und der meinte vorhin zu mir, dass das damals ein absoluter Highender war!
Was ja die aussage vom Silberpfeil unterstreicht.Aus einem traurigem Arsch kommt selten ein freundlicher Furz -
@Tris: kann gut sein, dass das nicht verstellbar ist an der HA. Es gab/gibt ne Menge Fahrwerke fürn Lupo die an der HA fest sind und nur vorne ne Verstellung haben.
Problematisch ist es aber immer Rückschlüsse von früher bzw. von anderen Automarken/Modellen zu ziehen. Viele Hersteller weisen durchaus ne gute Kompetenz in bestimmten Bereichen auf, bieten aber nebenbei auch noch alles mögliche andere an. Wenn es ums FW geht würde ich auf bewährte Technik zurückgreifen. -
So, habe eben mal mit den Doppler Fzg.tech.-Menschen gesprochen und der meinte, dass Spax durchaus gute FW hat. Und speziel im Oldtimerbereich (wie von mir schon angesprochen) wären sie wohl das non + ultra. Er würde mir aber nen Bilstein B12 empfehlern, abgestimmt auf den GTI (kp ob es das gibt und ob es stimmt). Gewinde von Bilstein gäb es wohl nicht für den GTI, aber er fragt morgen mal nach, ob das B14 PSS passen würde. Mehr weiß ich morgen um 10:00.
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