Hallo zusammen
Hier möchte ich euch mein aktuelles Projekt vorstellen. Ich hoffe es ist ok wenn es kein Lupo ist.
Ich war schon lange auf der Suche nach einem BMW 325i. Als vor 2 Wochen ein Coupe mit <200tkm zu einem top Preis angeboten wurde konnte ich einfach nicht nein sagen. 1000km und ein paar Scheine später konnte ich das gute Stück mein Eigen nennen.
Hier ein Schnappschuss bei der Überführung:
kurz ein paar Daten:
BMW E36 325i Coupe Bjh.94
192 PS
190tkm gelaufen
Geplant ist folgendes:
Sämtliche Gummilager ersetzen durch Teile vom M3, Meyle HD bzw. PU-Buchsen
Roststellen entfernen (die üblichen Sachen beim E36)
Neulack in RAL 7035 (Lichtgrau) matt
Schalensitze
Schroth Profi II 6-Punkt-Gurte
Überrollbügel/käfig
Lenkrad Sparco Ring mit Eigenbau-Schalterplatte
ansonsten einfach sämtliche Verschleißteile neu... großer Kundendienst eben
Fahrwerksseitig hat er bereits ein Bilstein Gruppe-N und BBS in 8jx17. Dort besteht also kaum noch Handlungsbedarf.
Die ersten Teile sind pünktlich zu Weihnachten noch eingetroffen
Alles in Allem soll es einfach ein günstiges Spielzeug für den Ring werden. Ich denke dazu ist es die perfekte Basis.
Mittlerweile ist die Karosse entkernt und die Teermatten teilweise entfernt. Diese Woche soll noch lackiert werden damit die Karosse schon mal fertig ist. Bis zum 09.01. soll er auch technisch wieder sauber dastehen. Im Gegensatz zum Lupo soll das mal kein Langzeitprojekt werden
Hier möchte ich euch mein aktuelles Projekt vorstellen. Ich hoffe es ist ok wenn es kein Lupo ist.
Ich war schon lange auf der Suche nach einem BMW 325i. Als vor 2 Wochen ein Coupe mit <200tkm zu einem top Preis angeboten wurde konnte ich einfach nicht nein sagen. 1000km und ein paar Scheine später konnte ich das gute Stück mein Eigen nennen.
Hier ein Schnappschuss bei der Überführung:
kurz ein paar Daten:
BMW E36 325i Coupe Bjh.94
192 PS
190tkm gelaufen
Geplant ist folgendes:
Sämtliche Gummilager ersetzen durch Teile vom M3, Meyle HD bzw. PU-Buchsen
Roststellen entfernen (die üblichen Sachen beim E36)
Neulack in RAL 7035 (Lichtgrau) matt
Schalensitze
Schroth Profi II 6-Punkt-Gurte
Überrollbügel/käfig
Lenkrad Sparco Ring mit Eigenbau-Schalterplatte
ansonsten einfach sämtliche Verschleißteile neu... großer Kundendienst eben
Fahrwerksseitig hat er bereits ein Bilstein Gruppe-N und BBS in 8jx17. Dort besteht also kaum noch Handlungsbedarf.
Die ersten Teile sind pünktlich zu Weihnachten noch eingetroffen
Alles in Allem soll es einfach ein günstiges Spielzeug für den Ring werden. Ich denke dazu ist es die perfekte Basis.
Mittlerweile ist die Karosse entkernt und die Teermatten teilweise entfernt. Diese Woche soll noch lackiert werden damit die Karosse schon mal fertig ist. Bis zum 09.01. soll er auch technisch wieder sauber dastehen. Im Gegensatz zum Lupo soll das mal kein Langzeitprojekt werden