Umbau auf 2.3 V5 AQN Motor

haha... alutür, mach dich mal lustig! Was man für 5-loch braucht? Ne Meise! Ne geht, alles im Rahmen!

nein, ganz fertig ist die eintragung aller sachen noch nicht! leider. auch muss ich von vorne an der golf 3 achsschenkel geschichte etwas feilen, da es sich ein wenig anders fährt als vorher. aber vortrieb ist schon da...

hier noch ein paar umbaubilderz:


Hosenrohr mit Lambdaanschluss und Flexrohr



Echt enge Geschichte!











Der umgebaute Golf 3 TDI Luffikasten flog leider wieder raus, da es Probleme mit der Haube und den Platzverhältnissen gab. Ersetzt wurde er durch einen vom Polo TDI, ebenfalls wieder umgebaut/ angepasst. Sitzt ganz gut. Kommt noch ein Simota Luffi rein und gut is. Die Frischluftzufuhr wurde auch umgebaut, Durchmesser knapp 70 mm, müsste genugen.



Der Umbau der Reserveradmulde ist auch fast fertig. Am Ladeboden sitzt eine Spanplatte, sie dient dazu, dass die Batterie genug Luft nach oben hat und auch das der Kleine ein wenig mehr Gewicht auf dem Heck hat. Die org. Golf 4 Batterieabdeckung kommt auch noch drauf.




Grüße

So werd mal ein paar aktuelle Bilder hier in den Raum werfen...!!!! Am WE gabs mal eine kleine Ausfahrt.... Läuft gut der Kleine, das 1.8T Getriebe und das EMS inkl. Alu Pulley Kit zeigen doch Wirkung.

Hab fix noch die Kanten angelegt und ein wenig gebördelt und dann die Audi A1 Schuhe wieder draufgehauen!

Vorher: (mit BBS 722, 7x16)


Nacher: (mit Audi A1 Bicolour, 7,5x17)

Die Lupo bzw. Polo 1.4 TDI Schaltkulisse (ja, oben im Bild) hat ja 2 Bowdenzüge die länger sind und vorne eine andere Aufnahme haben gegenüber einer org. Lupo/ Polo Schaltkulisse für 085er Getriebe. Das 1.4 TDI Getriebe ist ein 02J Getriebe mit hydr. Kupplung.