kann man ignorieren.. aber es gibt auch gekürzte Stangen von Achse zum Sensor zu kaufen.

Mal so eine kleine Frage dazu.
Muß den nicht die Grundeinstellung der Xenonscheinwerfer jedesmal der Tieferlegung neu angpasst werden?

Ich würde ja sonst im Notfall einen längeren Haltewinkel für die Stange am Achskörper befestigen.

Wegrationalisiert....

ExSerienlupo schrieb:

Muß den nicht die Grundeinstellung der Xenonscheinwerfer jedesmal der Tieferlegung neu angpasst werden?

Da hast du absolut Recht..
Das ist ne Sache von einer Minute..
Aber selbst bei Halogenscheinwerfern müssten diese eigentlich jedesmal neu eingestellt werden.

Stahltür schrieb:

aber es gibt auch gekürzte Stangen von Achse zum Sensor zu kaufen.

Wo denn?

mrminute schrieb:

Stahltür schrieb:

aber es gibt auch gekürzte Stangen von Achse zum Sensor zu kaufen.

Wo denn?

Kann ich dir nicht sagen. Habe selber noch keine gebraucht.
Kenne das ganze nur aus'm Passatforum, dort hat die jemand für sämtliche VW und Audimodelle vertrieben.



EDIT: Habe mich jetzt nochmal ordentlich belesen! Der Typ, der die Dinger vertrieben hat, hat kürzere KOPPELSTANGEN von KW vertrieben, damit der ALWR Sensor wieder richtig funktioniert.

Da das ganze beim Lupo ja nicht nötig ist, reicht es aus, den Scheinwerfer mit neuer Grundposition anzulernen.

Hm, um ehrlich zu sein Hab ich mir da nie Gedanken drüber gemacht.

Ich weiß auch garnicht wie der Sensor überhaupt befestigt ist, hat da einer mal Bildmaterial zu, damit man sich dass mal vorstellen kann?

Das ist bloß ein kleiner Sensor der glaube ich beim hinteren Stoßdämpfer an einem kleinen Halteblech festgemacht ist.. Ist aufgebaut wie ein kleines Potentiometer. Verbunden ist der Sensor mit einer kleinen Stange zur Karrosse (glaube ich zu meinen), und dann wird der Einfederweg daraus errechnet oder wie auch immer..

Hab dem bisher auch nur sehr wenig Beachtung geschenkt und nur einma kurzl zufällig gesehen.

So sah das bei meinem Lupo aus. Das erster Bild zeigt die Haltepunkte.

Hab ja fast vergessen noch mal zu antworten.

Miniman schrieb:

Aber funktionieren tut das ganze dann ja eh nicht mehr wenn das Teil im Endanschlag hängt, oder?

Scheinwerfer hab ich bis jetzt immer manuell eingestellt...

Ja dann hat der Sensor noch mal gearbeitet bis er am Endanschlag war, danach dann wohl nie mehr im Fahrbetrieb.

Hier steht noch mal wie man die Xenonscheinwerfer einstellen sollte: Xenon Scheinwerfer Einstellung

Hab mein Xenon vor zwei Wochen neu Grundeinstellen lassen da mein Scheinwerfer Beifahrerseite die ganze Zeit am runter regeln war aber nix passiert ist.
Ging endlos und immer wieder von vorn.
Wird manuell und über OBD einfach über de Diagnose eingestellt.
Geht wieder Sahne...