Lupo GTI Super 1600 Einzeldrossel
-
-
-
-
-
-
-
Na ja, ist eher so das Standmodell. War nur mal so der Versuch was bei den RSH Motoren so drin ist. Den Zylinderkopfen wird ja immer so schlecht nachgeredet.
Klanglich ist das nett anzuhören...
Lupo GTI Super 1600 Launch control test - YouTube - Launchcontrol Test
Lupo GTI Super1600 Einzeldrossel ITB - YouTube - kurz nach dem Einfahren und Abstimmen mit wenig Drehzal
Lupo GTI Super1600 Testfahrt - YouTube - Testfahrt mit Drehzahl
Lupo GTI Super 1600 Landstraße 3-5 Gang - YouTube - Landstrasse am Arsch vom 265PS Turbo Lupo -
-
-
-
-
-
-
Der Krümmer ist der Traum, aber das weist Du ja schon.
Ich bin erstaunt, dass Du Dich mal wieder meldest
Hoffe geht Dir und Deinem kleinen (GTI) gut.Wenn es anständig werden soll, dann mache ich es selbst.
Wenn es VW könnte, wären wir nicht hier.
Ich bin kein Schrauber, ich bin Individualist, sonst wüsste ich ja, was ich mache. -
-
-
-
Zurück zu Deinem Renner:
Das Seriensteuergerät hattest Du zu einem Kabelbaumadapter umgebaut, richtig?
Was sind das für rote Dinger (Kabel?) auf der Fahrerseite?
Gibt es jetzt, nachdem der Motor läuft, ein neues Projekt? Eventuell was mit Blaser, statt Sauger?
Ich find den von Dir designten Einlasskrümmer (unechtes Spaltsaugrohr) mit den Trompeteneinlässen immer noch sehr gut. Der gehört doch schon auf einen AVY.Wenn es anständig werden soll, dann mache ich es selbst.
Wenn es VW könnte, wären wir nicht hier.
Ich bin kein Schrauber, ich bin Individualist, sonst wüsste ich ja, was ich mache. -
silver-dragon schrieb:
Was sind das für rote Dinger (Kabel?) auf der Fahrerseite?
Du meinst den Seilzug für den Notausschalter? Der Schalter selber sitzt ja im Motorraum, die Betätigung auf der Wasserkastenabdeckung und die Verbindung sind die Seilzüge. Dient zur Unterbrechung der Stromversorgung von außen (Würde ich jetzt mal behaupten nach der Bauteilanordnung ^^) -
Jup Not-Aus
Nur weil der Motor läuft muss das "Projekt" ja nicht beendet sein. Der Motor erfordert viel Wartung und Pflege und es gibt absolut keine Erfahrungen bzgl. Verschleiß. Davon ab, gäbe es diverse Kleinigkeiten zu verbessern. Etwas aufgeblasendes mit richtig Drehzahl wird es nicht geben, weil ich unter Garantie nicht nochmal so viel Geld in die Hand nehmen werde, um anschließend festzustellen, dass das Getriebe nachher wieder nur die Sollbruchstelle im System bleibt. Und das Getriebe hält an meinem Sauger schon nicht. Ein geeignetes Getriebe würde wieder einen 5 stelligen Betrag verschlingen.
Das Saugrohr gibt es derweil schon als Prototyp in Aluguss und ist in Erprobung. Ab frühstens Ende April in Kleinserie käuflich zu erwerben.
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0
-
Ähnliche Themen