Hast du schon eine Vorstellung, in welche Richtung das Geamtpaket gehen wird? Tracktool, Viertelmeilenrenner, Reiselimousine?

Freu mich schon auf die Berichte Das habe ich ja eigentlich mit meinem auch noch vor, aber dauert wohl noch ein Weilchen.
Freiburg... Dann bist ja "fast" bei mir vorbei gefahren

Ich warte immer noch auf den Tag, an dem DU an den GTI endlich wieder die Front vom Arosa anbaust.

Ich bin auch immer wieder überrascht, wie schnell Du die Karosserien so besorgst. Ich such seit 2 Jahren eine unfallfreie in Silber, um die dann auf die 6HS-Front umzubauen und meine Technik reinzupflanzen. Allerdings suche ich ja eine nackte.

Bin gespannt wie er wird.

Wieviele hast Du jetzt, den schwarzen mit dem Austauschmotor, den antrazitenen mit dem Motorschaden, den orangenen für Slalom, den silbernen für den 1.8 T und den neuen schwarzen mit dem heftigen Fronttreffer. Da bin ich bei 5!!!

Auf den Beitrag über die Xenon freue ich mich auch schon, denn ich möchte ja den 6HS auch noch auf Xenon umrüsten.

Kurzentschlossen ist immer so eine Sache. Bei 200 - 300 Euro geht das noch, aber die letzte interessante Karosse mit der richtigen Farbe ohne Unfall lag bei rund 1.600 Euro und hatte kein Schiebedach.
Aber wer Spezielles will, der muss lange suchen.

Bei meiner Suche hatte ich 2 Jahre Pause, da ich zwischen durch ja den Smart aufgemöbelt habe. Da trat der kleine Arosa in den Hintergrund. Da muss mir der Silberne in Berlin entgangen sein. Jedenfalls sind mir 1.600 selbst für eine perfekte nackte Karosserie zu viel. Nackt, ohne alles eher 600 bis 1000.
Ich brauche ja die komplette Front, das Heck und die Heckklappe nicht. Karosserie und Türen reichen. Die Kotflügel muss ich ja eh anfertigen, wegen der Schweller beim GTI. Nächstes Jahr eventuell. Mal schauen ob ich das mit der Vorderachslast noch geklärt bekomme, sonst bliebt er wie er ist.

DE ist nach meiner Meinung leichter auf Xenon umzurüsten, als die Klarglasscheinwerfer. Bei den Klarglas brauch ich einen Adapter, damit ein zugelassenes Xenon-Leuchtmittel den gleichen Brennpunkt erreicht, wie das Serienleuchtmittel, mit dem der Scheinwerfer zugelassen wurde. Um ein Beleuchtungsgutachten werde ich wohl aber trotzdem nicht drum rum kommen.
Bei den DE wird das Leuchtbild ja durch die Linse erstellt. Da verschiebt sich die Hell-Dunkelgrenze nur, wenn die Position des Linse verändert wird. Aber das zu prüfen ist wohl dann Deine Sache.

Ich wünsche auf jeden Fall viel Erfolg und bin gespannt.

Randfrage, wann traut sich endlich mal einer an einen Lupo 4 X 4 ?

Kleinanzeigen oder Auktionsplattform?
Hast DU eventuell eine Nummer für mich?
Ich finde den einfach nicht.

Danke, den hat ebay mit den Suchbgriffen "lupo gti berlin" nicht ausgespuckt.
Egal, hat mir zu viele Macken und kein Schiebedach. Aber der Preis ist schon mal eher die richtige Richtung, wenn man bedenkt, was noch alles dabei ist.

... und morgen kommt irgend'n (Edit: nach Knoblauch stinkender) Arsch mit'm abgeranzten Bimmer und holt die Hälfte von dem Geraffel ab.