Ich habe einen 1.4er Lupo, 60PS, AUD Motor, Baujahr 05/01
Vor ein paar Tagen kam die CHECK Leuchte. VW Autohaus meinte das Lambdasonde Bank 2 sporadische Fehler hätte und löschte den Fehler.
Nachdem ich ca. 60km gefahren bin kam wieder die CHECK Leuchte. Also hab ich mir eine neue Lambdasonde von Bosch gekauft (vor Kat).
Laut "So wirds gemacht" Buch und VW hat der Lupo angeblich nur 1 Lambdasonde. Jetzt fahr ich den Lupo auf der Hebebühne hoch und sehe das unter dem Auto doch noch eine zweite Lambdasonde ist?
Wie kann das sein?? Im Reparaturbuch steht das nur der ANV Motor 2 Lambdas hätte? Hat der AUD Motor wirklich 2 Lambdas oder ham die da gepfuscht oder wie?
Kann da bitte jemand aufklären?
Leider hat der Lambdatausch gar nichts gebracht. Vorher lief er super obwohl die CHECK Leuchte kam. Nun läuft er total wummerig als würde er nur auf 3 Zyl. laufen und aus dem Auspuff riecht es nach Sprit. Außerdem blinkt jetzt die CHECK Leuchte. Habe dann wieder die alte Lambda eingebaut in der Hoffnung das er dann wieder wie vorher läuft. Leider ohne Erfolg. Vermute das evtl. ein Zündkabel nun ein Treffer hat. Ideen?
PS: Die Lambda vorne vor Kat hat 6 PINs
Vor ein paar Tagen kam die CHECK Leuchte. VW Autohaus meinte das Lambdasonde Bank 2 sporadische Fehler hätte und löschte den Fehler.
Nachdem ich ca. 60km gefahren bin kam wieder die CHECK Leuchte. Also hab ich mir eine neue Lambdasonde von Bosch gekauft (vor Kat).
Laut "So wirds gemacht" Buch und VW hat der Lupo angeblich nur 1 Lambdasonde. Jetzt fahr ich den Lupo auf der Hebebühne hoch und sehe das unter dem Auto doch noch eine zweite Lambdasonde ist?
Wie kann das sein?? Im Reparaturbuch steht das nur der ANV Motor 2 Lambdas hätte? Hat der AUD Motor wirklich 2 Lambdas oder ham die da gepfuscht oder wie?
Kann da bitte jemand aufklären?
Leider hat der Lambdatausch gar nichts gebracht. Vorher lief er super obwohl die CHECK Leuchte kam. Nun läuft er total wummerig als würde er nur auf 3 Zyl. laufen und aus dem Auspuff riecht es nach Sprit. Außerdem blinkt jetzt die CHECK Leuchte. Habe dann wieder die alte Lambda eingebaut in der Hoffnung das er dann wieder wie vorher läuft. Leider ohne Erfolg. Vermute das evtl. ein Zündkabel nun ein Treffer hat. Ideen?
PS: Die Lambda vorne vor Kat hat 6 PINs