Hallo,
Deine Ausdrucksweise ist schwer zu lesen, es klingt alles so abgehackt als würdest Du ein Telegramm aufgeben.
Hier jedoch im Forum kann man das Problem wunderbar mit Worten schildern und manchmal während man ausführlich schreibt,
kommt man auf neue Ideen was die Lösung sein könnte. Ein Auto was mal anspringt und mal während der Fahrt ausgeht,
dann wieder läuft und dann wieder nicht, hat eindeutig eine Macke, aber wenn selbst die Werkstatt nichts findet,
woher soll dann online eine Lösung kommen? Diese Macke in der Zündung wirst Du wohl selber finden müssen,
denn das Problem im Telegrammstil geschildert wird kaum zu einer Lösung führen. Wenn Du das Auto so behandelst
wie Du hier schreibst, dann stottert es eben. Das Auto braucht, wie es scheint, eine tiefer gehende Überprüfung, warum es
mal zündet und mal nicht. Wenn es das Relais nicht ist, liegt ein Wechsel der Zündkerze nahe bzw. die Überprüfung der
Zündanlage und des Zündstroms. Wenn es fährt, ist generell nichts kaputt, nur die Zündung setzt aus. Also ist da die Macke
und Macke heißt, es ist nichts defekt, sondern die Funktion setzt aus und das hat technische Gründe. Die lassen sich jedoch
kaum theoretisch benennen, das muss vor Ort am Auto gemacht werden. Mein Lupo hat das Problem nicht und somit habe
ich keine selbstgemachte Erfahrung welche Lösung möglich ist, hätte ich das Problem und die Werkstatt hat nichts gefunden,
würde ich vor Ort die gesamte Zündanlage unter die Lupe nehmen, jedes Aggregat überprüfen und ausschließen bis das
Teil mit Macke gefunden ist. Mit Relais wechseln allein ist es wohl nicht getan.

Hallo zusammen, meinen Lupo 1,4 TDI, BJ 2004,führ bis Nov. 2021 problemlos. Dann sprang er erst bei jedem 3-6 versuch an. War er an, hatte ich keine Probleme, selbst nach einer anschließenden Standzeit von mehreren Stunden ließ er sich beim ersten Versuch starten. Die Batterie ist okay. In der Werkstatt wurden die Zündkerzen erneuert, das Tankfilter gewechselt (war von 2015) und dem Tank ein Reiniger zugesetzt. Be der Abholung sprang er problemlos an. Seitdem springt er mal beim ersten Mal an, dann wieder erst beim 3. mal. Die Werkstatt hat auch keine Lösung gefunden. Durch ein Tipp "evtl. harkende Kraftstoffpumpe" bin ich hier im Forum gelandet.
Ich bin inzwischen so gefrustet, dass ich überlege ihn abzugeben - Schrottplatz, das tät mir in der Seele weh. Das Auto war ein zuverlässiger Begleiter, hat im Juli 2021 neue Ganzjahresreifen bekommen und ist ohne Mängel über den den TÜV gekommen.
Hat jemand ein Tipp für mich? Ich selbst bin keine "Autoschrauberin", also immer auf eine Werkstatt angewiesen.
Danke

Kneul schrieb:

Hallo zusammen, meinen Lupo 1,4 TDI, BJ 2004,führ bis Nov. 2021 problemlos. Dann sprang er erst bei jedem 3-6 versuch an. War er an, hatte ich keine Probleme, selbst nach einer anschließenden Standzeit von mehreren Stunden ließ er sich beim ersten Versuch starten. Die Batterie ist okay. In der Werkstatt wurden die Zündkerzen erneuert, das Tankfilter gewechselt (war von 2015) und dem Tank ein Reiniger zugesetzt. Be der Abholung sprang er problemlos an. Seitdem springt er mal beim ersten Mal an, dann wieder erst beim 3. mal. Die Werkstatt hat auch keine Lösung gefunden. Durch ein Tipp "evtl. harkende Kraftstoffpumpe" bin ich hier im Forum gelandet.
Ich bin inzwischen so gefrustet, dass ich überlege ihn abzugeben - Schrottplatz, das tät mir in der Seele weh. Das Auto war ein zuverlässiger Begleiter, hat im Juli 2021 neue Ganzjahresreifen bekommen und ist ohne Mängel über den den TÜV gekommen.
Hat jemand ein Tipp für mich? Ich selbst bin keine "Autoschrauberin", also immer auf eine Werkstatt angewiesen.
Danke

Wie sieht es den mit dem Luftfilter aus ? wurde der auch mal erneuert ?
Kraftstoffpumpe mal abchecken lassen kann auch daran liegen

TDI mit Zündkerzen und ner Benzinpumpe.

Konzentration bitte

Kraftstoffpumpe kann man doch relativ einfach prüfen, Zulauf am Filter ab und Zündung an.