Hi Ho
Ich (Marcel - meine Freunde nennen mich Mace - komme aus der Nähe Kölns - 25 Jahre JUNG - Hoffe ich erspare mir jetzt die Vorstellung im Vorstellungsbereich ) bin auch ein alter Lupoclup.DE-Veteran! Viele kennen mich vielleicht nicht, weil ich nicht allzu viel geschrieben habe, aber das ist ja auch erstmal egal Im LC.de Forum hatte ich eine Einbauanleitung gepostet, bezüglich Domstreben und Querlenkerstreben und da ich glücklicherweise den Text auch noch auf dem Rechner habe, dachte ich mir, dass ich den Thread hier auch noch mal (sozusagen als Einstieg von mir) aufleben lasse, da Domstreben etc. immer ein Thema sind …Anmerkung vor ab, bevor es zu Diskussionen kommt: DIE DOMSTREBE HINTEN KÖNNTE NOCH EIN STÜCK HÖHER Jetzt geht es aber los:
So dele,
da ich was zur Qualität des Boards tun möchte und Domstreben etc. ja immer ein Thema sind, habe ich mir gedacht, dass ich doch mal den Einbau meiner Wiechers-Domstreben (vorn und hinten), sowie der Wiechers-Querlenkerstrebe dokumentiere (natürlich größtenteils mit Bildern) Der Einbau ist nicht schwierig (also bitte nicht heulen, warum ich so eine Anleitung mach, weil doch alles ganz einfach ist, etc. ;-)), aber Bilder sind ja immer nett anzuschauen!
Ps.: Alle Streben sind aus Stahl!
Also, los geht es:
1. So sah der Karton aus, der alle drei Streben (Domstrebe vorn, hinten und die Querlenkerstrebe) enthielt
2. Im Karton befanden sich neben den Streben noch ein kleines Blech, welches zur Versetzung des Kühlmittelbehälters benötigt wird und natürlich etliche Schrauben zur Befestigung. Die Teile waren ursprünglich Rot (ist bei Wiechers Stahlstreben leider so) und wurden nachträglich umlackiert.
Jazzblue Perleffekt – Domstrebe vorne + Blech zur Versetzung des Kühlwasserbehälters
Schwarz – Domstrebe ha + Querlenkerstrebe
Domstrebe – Hinterradachse
1. Als erstes fangen wir mit dem Einbau der hinteren Domstrebe an. Dazu müssen wir uns der Rückbank entledigen, weil man sonst nicht die seitlichen Kofferraumteppiche entfernen kann. Man klappt die Rückbank nach vorne anschließend entfernt man in der Mitte der beiden Rücklehnen diesen Splint. Danach kann man beide Rücklehnen getrennt von einander seitlich heraus heben. Die beiden Teppich (links und rechts) können, nachdem man die hintere (schwarze) Verkleidung ein wenig gelöst hat, einfach herausgezogen werden.
2. Zusätzlich müssen die Verkleidungen in den Radhäusern entfernt werden (insgesamt 7 Schrauben pro Seite).
Mit Verkleidung:
Ohne Verkleidung, dreckig (kaum zu glauben, was sich da alles ansammelt ;-)):
Ohne Verkleidung, nach Reinigung:
Radkastenverkleidung:
Ich (Marcel - meine Freunde nennen mich Mace - komme aus der Nähe Kölns - 25 Jahre JUNG - Hoffe ich erspare mir jetzt die Vorstellung im Vorstellungsbereich ) bin auch ein alter Lupoclup.DE-Veteran! Viele kennen mich vielleicht nicht, weil ich nicht allzu viel geschrieben habe, aber das ist ja auch erstmal egal Im LC.de Forum hatte ich eine Einbauanleitung gepostet, bezüglich Domstreben und Querlenkerstreben und da ich glücklicherweise den Text auch noch auf dem Rechner habe, dachte ich mir, dass ich den Thread hier auch noch mal (sozusagen als Einstieg von mir) aufleben lasse, da Domstreben etc. immer ein Thema sind …Anmerkung vor ab, bevor es zu Diskussionen kommt: DIE DOMSTREBE HINTEN KÖNNTE NOCH EIN STÜCK HÖHER Jetzt geht es aber los:
So dele,
da ich was zur Qualität des Boards tun möchte und Domstreben etc. ja immer ein Thema sind, habe ich mir gedacht, dass ich doch mal den Einbau meiner Wiechers-Domstreben (vorn und hinten), sowie der Wiechers-Querlenkerstrebe dokumentiere (natürlich größtenteils mit Bildern) Der Einbau ist nicht schwierig (also bitte nicht heulen, warum ich so eine Anleitung mach, weil doch alles ganz einfach ist, etc. ;-)), aber Bilder sind ja immer nett anzuschauen!
Ps.: Alle Streben sind aus Stahl!
Also, los geht es:
1. So sah der Karton aus, der alle drei Streben (Domstrebe vorn, hinten und die Querlenkerstrebe) enthielt
2. Im Karton befanden sich neben den Streben noch ein kleines Blech, welches zur Versetzung des Kühlmittelbehälters benötigt wird und natürlich etliche Schrauben zur Befestigung. Die Teile waren ursprünglich Rot (ist bei Wiechers Stahlstreben leider so) und wurden nachträglich umlackiert.
Jazzblue Perleffekt – Domstrebe vorne + Blech zur Versetzung des Kühlwasserbehälters
Schwarz – Domstrebe ha + Querlenkerstrebe
Domstrebe – Hinterradachse
1. Als erstes fangen wir mit dem Einbau der hinteren Domstrebe an. Dazu müssen wir uns der Rückbank entledigen, weil man sonst nicht die seitlichen Kofferraumteppiche entfernen kann. Man klappt die Rückbank nach vorne anschließend entfernt man in der Mitte der beiden Rücklehnen diesen Splint. Danach kann man beide Rücklehnen getrennt von einander seitlich heraus heben. Die beiden Teppich (links und rechts) können, nachdem man die hintere (schwarze) Verkleidung ein wenig gelöst hat, einfach herausgezogen werden.
2. Zusätzlich müssen die Verkleidungen in den Radhäusern entfernt werden (insgesamt 7 Schrauben pro Seite).
Mit Verkleidung:
Ohne Verkleidung, dreckig (kaum zu glauben, was sich da alles ansammelt ;-)):
Ohne Verkleidung, nach Reinigung:
Radkastenverkleidung:
Grüße,
mACE
mACE