Hy,
ich habe demnächst das gleiche vor, also 6X Stoßstange mit Blinkerleiste Verschweißen und bin deswegen auch schon ne ganze weile am überlegen.
Normalerweise müsste es gehen mit dem Kunstoffverschweisen, auch wenn die Blinkerleiste aus ABS und die Stoßstange aus EP.... ist.

Zumindest bei meiner Heckschürze hat es wunderbar geklappt den ABT Ansatz aus ABS mit der Heckschürze zu verschweisen. ich glaub Timon als Vorbesitzer der Heckschürze kann mir da zustimmen, da hat es auch sehr gut gehoben, zumindest bis zu seiner Rolle seitwärts.

Aber auf die Schweisnaht alleine würde ich mich nicht verlassen, da sie durchs verschweisen ja auch etwas brüchiger ist als der Rest.
Ich hatte mir das bisher so überlegt das ich die Blinkerleiste zuerst satt mit Karroseriekleber auf die Stoßstange klebe und dann erst Verschweise wenn alles verkelbt und getrocknet ist.
Also so das der Klebe das ganze hält und die Verschweisung in erster Linie für die Obtik ist.

Wäre toll wenn du ein parr Bilder und Erfahrungen deiner Verschweißung postest, würde mich sehr interessieren.

Hallo,

zum Thema festigkeit einer Kunststoffschweißnaht
( Warmgasfächelschweißen) kann ich nur sagen wenn die Naht ordentlich gemacht ist, reist bzw bricht es immer neben der Naht-ähnlich wie beim schweißen von Metall ist die Naht meißt fester wie der "Rest".



mfg

Ja da hst du recht, der Schwachpunkt ist der Übergang zwischen den festigkeiten der Naht und des restlichen Materials.
Aus diesem grund hab ich auch geschrieben das er die Blinkerleiste und die Stange ordentlich verkleben soll, dann kommt so wenig mechanische Kraft wie möglich auf die Naht, da der eingentliche tragende Teil auf der Verklebung leigt und nicht auf der Schweißnaht.

Da ich mal denke das du wie ich über kein Professionelles Kunstoffschweisgerät verfügst, sondern eher über den großen Flaschner Lötkolben aus dem Baumarkt, schau das du mit der Schweißnaht etwas in die Tiefe (den Schlitz zwischen Leiste und Stange) gehst und nicht nur die Oberflächen etwas zusammen schmelst.

Hallo,

mit Karosseriekleber würde ich es aber nicht machen.
Würde immer 2 Komponenten Kleber verwenden.

Original von schrauber 84
Würde immer 2 Komponenten Kleber verwenden.

Auch ne gute Idee. Da du ja auch schon so einiges in Eingebau verändert hast, kannst du einen 2k-Kleber empfehlen der gut und günstig ist und für einen nicht gewerblichen zugänglich ist.

Ruf da mal an und frag ob die nochmal eine Testperson brauchen, da ich ja das gleiche vor habe

Hallo

ich selbst hatte immer den 2-K Kleber von würth verwendet, aber das kostet eine kleine Tube um die 25€. Das ist natürlich viel, für manche arbeiten benötigt man einige Tuben.
Habe dann mal den Akemi 2-k Kleber probiert und der ist genau so gut. Der kostet auch nur die hälfte.
Kann ja sogar sein, dass der Akemi der gleiche ist, wie der von Würth.
Man weiß es nicht!

Jippi, hoffe du lässt was über, zur Not kauf ich mir das Zeug

War heut auf von der Jugendfeuerwehr auf einem Seminar über Sexuelle Missbrauch und Prevention, da habe ich mit einem gesprochen der so ne Art Klebemeister ist. Sprich der hat vom GEschäfft schon mehrere Lehrgänge zum Thema Kleben.
Der will mir die Tage mal per Email den Namen eines Speziallklebers schicken der für die Verbindung ziwschen 2 verschiedenen Kunstoffen entwickelt wurde, speziell für Karrosserie Teile.
Das Zeug wird anscheinend mit UV Licht ausgehärtet und ist so zu kaufen.

Wollt mal wieder fragen was der umbau macht und wie der Kleber ist den du bekommen hast??

Gibt es schon Bilder??