Ich hab die drin und bin zufrieden. Musst dir bei Marcus mal nen paar Bilder von meinem ansehen, der sollte noch ein paar von mir haben. wenn du dir hinten dann noch ein paar distanz scheiben zwischen packst, steht er schon sehr gut dar!

@ m4DDr4x

was für welche, ich meine mit wie viel cm Tieferlegung, hast Du drin?
Bzw. hast Du die Sportline oder die ProKit Federn genommen.

Danke schon mal im voraus für eine Antwort

Puuuhh, das 3 jahr her Muss ich mal in meinen Unterlagen nachsehen...

Das wäre super nett, wenn Du die Unterlagen noch finden würdest.
Habe ein Angebot erhalten für die ProKit mit 2 cm Tieferlegung mit Eintrag etc. für 500 € ist das OK?!
Kenne leider niemanden der mit die privat einbauen könnte, daher muss ich auf eine Werkstatt zurück greifen

Aber immer schön drann denken das die Federn für den Lupo 6X und den GTI anscheinend gleich sind.

tuning2.de/fahrwerk-details-an…ef=adbutler&fp=1213339419|a6143e1e219ca1d20181593e8f1ea3840|0|3|9352|130617

Das müßte beim GTI eine geringere Tieferlegung geben , da er ab Werk schon ca 20mm tiefer ist.

500 Euro für federn einbau und eintragung???? ich brech ab....

kannste vergessen.. was kosten die Federn?? 130 euro oder was keine ahnung habe ich mal geschätzt. einbau ist ein klacks eintragung kostet dann auch nicht die welt.. also von mir ein NEIN

also 500€ sind defentitiv zu teuer. ich würd dir vorschlagen sich bei mehreren werkstätten zu erkundigen.

Danke für den Link, da sind die Federn schon mal 50 € günstiger

Ja, das will ich auch auf alle Fälle noch machen, ein paar "Freie" abklappern und den Preis vergleichen, sollte für jeden Kfzler eigentlich kein Problem sein, die Federn zu wechsel!?

Federn wechseln ist ein Kinderspiel, das kann jeder selber machen, dazu kommt dann aber die Vermessung, die kostet dann auch nochmal 60 Euro!

Arbeitsaufwand um die Federn zu wechseln sind ca 1,5 bis 2 Stunden für eine Werkstatt..
Eintragung ~50 Euro plus Materialkosten, da kannste ja ausrechnen bei welchem Preis du landest

Is das ProKit, habs damals OVP über nen GH in München erstanden für 80 Euronen... somit sind deine 500 ein wenig übertrieben.

OK, das hört sich alles viel angenehmer für meinen Geldbeutel an.

Habe noch folgendes entdeckt ap-fahrwerke

Kennt jemand AP-Fahrwerke?! Scheint ja nichts schlechtes zu sein?!

Bevor du 500 Teuros ausgibts, schau dich noch nen bischen um.

Für das Geld kriegste auch nen H&R Fahrwerk eingebaut und eingetragen - also nicht nur die Federn.
Außerdem natürlich noch KW und Bilstein.
Alles andere würde ich persönlich die Finger von lassen.

Gruß Sebastian

ich hätte meinen GTI auch gerne noch so 30mm tiefer, bekäme man das mit Federn hin ? Ich weiß nicht inwiefern die 20mm Tieferlegung abwerk da eine Rolle spielt.

Grüße

Wenn es dir so reicht wie unten auf dem foto dann nimm 30mm federn von H&R.

Aze

mit diesen Federn würde ich aber ja nurnoch 10mm tiefer kommen oder ? da er ja wie gesagt schon 20mm tiefer ist

naja der gti ist realistisch 15mm tiefer ab werk. ich denke um 20mm kommste noch weiter runter mit dem H&R kit.


hier noch ein paar bilder...

der schwarze ist von Timon mit KW Var. II ca 70mm tiefer. ich denke mit den federn kommt man auf 30-40mm.

Wie habt ihr das eigentlich hinbekommen das er hinten so weit in die knie gegangen ist? hab eibach 30/30 in nem normalen lupo drin und der steht hinten doch mittlerweile recht hoch... liegt das an den H&R Federn oder habt ihr noch mehr veraendert.

Wenn man das Fahrwerk nicht selbst wechseln kann und es machen lassen "muss" dann wuerd ich gleich ein komplettes nehmen. Also mit daempfern und das ganze dann so 40/40 tiefer...
Ich wechsel meins beim kumpel daher hab ich erstmal nur eibach federn eingebaut. Fahr die original daempfer noch ne weile (sollen ja mit federn schneller kaputt gehen) und wechsel dann nochmal auf was komplett anderes weil mir die tiefe mittlerweile nichtmehr gefaellt.

Gruss

hm, weiß auch nicht warum alle lupos hinten immer so hoch sind. haben einfach die H&R federn mit originalteilen verbaut. das einzige was anders ist als beim serienlupo, sind die GTI dämpfer, aber das ändert ja nix an der tiefe des wagens.

Aze

was haltet ihr von diesen Federn ?

link


im Gutachten steht auch der GTI

Gutachten