Chromringe GTi Tacho
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Wie war das gleich nochmal, der funktioniert ned ohne Probleme beim 6x oder?
Hab hier gar keine Anleitung zum Tausch gefunden oder so... nur die eine mit dem Polo Tacho!
Also kann ich den einfach tauschen samt GTI Abdeckung oder haut das mit den Steckern usw ned hin?
greetzDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „websurfer1989“ ()
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habe das letzte woche auch mal angesehen...für mich sah das auf den ersten lick so aus als wären die ringe ein seperater teil... hab aber noch nicht weiter nachgesehen....einfach mal leicht mit nem inbus probieren an den kunstoffschrauben (dummies) zu drehen.treuer RSG und VLN Fan somit ständig am Ring anzutreffen
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1. also die schrauben sind auf jedenfall dummies, diese sind auf einem ring angebracht der auch gleich die drückfunktion hat für die verstellknöpfe.
2. wenn man den gti tacho aufschraubt kann man die klebestellen von den chromringen sehen, einfach aufbohren dann gehen die ringe ab
3 die scheiben sind nicht verklebt sind nur lose zwischen ringe und gehäuse.
hab meinen tacho schon 3 jahre so umgebaut.VW Lupo 1.4 16V 75PS -
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Hallo,ich hab meine bei meinem lacker chromlackieren lassen,weis aber nicht ob das jeder lackierer macht ! vorallem sind bei mir nicht nur die ringe chrom,sondern bis zur scheibe vom tacho runter
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „BlackPearl“ ()
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es kommt sehr nah an die chromringe ran,ist etwas dunkler aber auf treffen ist das noch keinem aufgefallen ! was es gekostet hat kann ich dir nicht genau sagen da ich damals meine felgen noch mitlackieren lassen hab !
Hier mal ein paar fotos ( der erste tacho ist original gti,der zweite mein lackierter ) -
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Wie komplett GTI Tacho umgebaut?
Dass er ohne Can BUS funktioniert?
Wenn ja hätte ich großes Interesse!
Meld dich mal...
greetzDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „websurfer1989“ ()
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ach, bin ich blöd.
der normale hat wohl gar keine "extra"-ringe?des sieht nur so aus? ja, wahrscheinlich scho
man man, da fahr ich einen lupo und weißes net...tsts
das hab ich im übrigen gefunden:
onlineshop.wunschtacho.de/prod…e-VW-Polo-6N2---Lupo.html
sauteuer sag ich dazu nur, a witzDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „JnL“ ()
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Ja es geht mit Gewalt.
Hab meinen gerade zerlegt.
Wenn man von hinten in den Ring guckt findet man rundrum kleine Schweissstellen.
Die Gilt es zu lösen.
Da man das gehäuse von aussen net verkatschen will am besten von hinten einen Schraubendreher ansetzen und beherzt drücken bis die Schweissstelle reisst.
Unten drückt man am besten einfach durch eines der Löcher neben dem Schweisspunkt.
Wenn man dann alles zerlegt hat sollte es so aussehen, hier sieht man auch dass die Schrauben nur Atrappen sind.
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