Felgen verchromen
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verchromen lässt man bei galvanicer,bei uns ist zb einer in der nähe,wie es bei dir ausschaut weis ich nicht ! billig ist es nicht gerade,wirst schon mit 800 euro rechnen dürfen schätz ich mal ! ob derv TÜV da so mittspielt ist man geteilter meinung,da einige sagen das sich durch das verchromen die festigkeit der felge reduziert !
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Hi!
also Verchromen ist wirklich ein teurer Spaß. Normal kannste da schon mit nem tausender rechnen. Die meisten verdichten die Felge erst und geben sie dann in die Galvanik. Der vorteil ist halt, dass das alu nimmer so empfindlich ist wie bei polierten oder verdichteten Felgen. Nachteil ist, dass man ne polierte Felge leicht ausgebessert bekommt wenn mal ein Kratzer drin ist. Ne verchromte musst komplett entchromen lassen und anschließen neu verchromen. Das kostet auch wieder ein Schweine Geld.
Ne gute Adresse dafür ist kk-felgenveredelung.de
Die sind ganz bei mir in der Nähe. ruf dort einfach mal an, die beraten dich gerne.
Mfg Matthias -
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ich hab da ne etwas andere meinung zu. selbst beim polieren/verdichten wird wenn mans ganz genau nimmt material abgetragen. und nen wirklichen glanz bekommt man halt nur mit chrom
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Jo, Material wird auch beim Polieren und verdichten abgetragen. Beim Polieren wahrscheinlich noch viel mehr als beim Verdichten. Inwieweit das verchromen das Gefügebild verändert kann ich leider nicht sagen. Aber es ist schon möglich dass sich das negativ auf die Tragfähigkeit der Felgen auswirkt. Der Glanzt ist bei Chrom natürlich schöner als bei Alu.
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was denkt ihr, warum man nachträglich verchromte Felgen nicht eingetragen bekommt?
Weil es vorkommen kann, dass beim verchromen feine Haarisse im Alu vorkommen können
Und das bischen, was beim polieren abgetragen wird :rolleyes:, das macht der Felge nicht aus!
Der TÜV bemägelt verchromte Felgen, aber keine polierte -
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Alter....
Bei euch ist das ja streng!
Hör das jetzt zum ersten mal, dass man nachträglich verchromte Felgen evtl. nicht mehr eingetragen bekommt....
Dachte zuerst, das ist ein Scherz. +g+
Kann nur sagen, dass auch polierte Felgen sehr pflegelicht sein können.
Es kommt halt auf die Vorarbeit an.
Wenn die ordentlich gemacht ist, dann bekommt man schon einen sehr, sehr guten Glanz auf die Felge.
Poliere meine ca. 3 mal pro Saison (Arbeitsaufwand jeweils ca. 3 Stunden.)
Das hält sich, finde ich, schon in Grenzen....
Wollte meine auch mal verchromen, aber das lass ich bleiben...
Allerdings ist das polieren von BBS RS Felgen wohl eher nicht zu empfehlen, denn da wird man sicher alt, bei den feinen Speichen....lg, Tom
www.seatclub.at
´Ich schaute mich um, konnte aber den Wagen, von dem ich träumte, nicht finden. Also beschloss ich, ihn mir selbst zu bauen.´ (Ferdinand Porsche) -
Original von tris
Naja den Tüver will ich aber sehen der das wirklich unterscheiden kann..
ich gehe mal davon aus, dass das ein Witz war???
Zwischen Chrom und poliert ist schon ein krasser unterschied, wer das nicht sieht, sollte sich eine etwas dickere Brille zulegen.
Auf Bildern sieht man den Unterschied nicht so, aber Live sieht das ganz anders aus!
@LupoGT3: gebe dir recht, das polierte Felgen auch recht pflegeleicht sind -
Ja, vor allem, wenn sie nicht gerade viele Speichen, Ecken usw. haben, wie die C2 oder Tramont zum Beispiel....
Stimmt schon - den Unterschied zwischen polierten & verchromten Felgen sollte man (vor allem als Tüv-Prüfer) schon erkennen....
Wie der schrauber 84 geschrieben hat: Auf Fotos vielleicht nicht, aber "live" schon....lg, Tom
www.seatclub.at
´Ich schaute mich um, konnte aber den Wagen, von dem ich träumte, nicht finden. Also beschloss ich, ihn mir selbst zu bauen.´ (Ferdinand Porsche)Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „LupoGT3“ ()
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Hab ja meine 16" Aussenbetten der RS verdichten lassen.
hab das bei grommes machen lassen.
Entlacken, Bordsteinschaeden entfernen und Verdichten waren glaub 250Euro fuer alle 4!
Bin immer noch bestens zufrieden damit und wuerde es jederzeit wieder machen -
ja,ja, alles schön und gut was ihr sagt...
man kanns aber auch totreden bzw sollte man unterscheiden zu welchem zweck solche veredelungen gemacht werden bzw die anfragen dazu kommen
olli hat gefragt weil er dabei ist das fahrzeug mehr und mehr zu nem treffenfahrzeug/showcar/pokaljäger oder wie auch immer umzubauen. und aus der sicht betrachtet ist chrom nunmal das 100%igste.
verdichten ist sicherlich "standhafter" als polieren. trotzdem verlierts den glanz mit der zeit. wobei das mit der aussenschüssel ja noch recht gut pflegbar ist. aber versucht euch mal an nem rs stern. viel erfolg -
Machen wir mal Pro und Kontra
Chrom:
-glänzt mehr
-pflegeleichter
-teuer
-kein Legal TÜV
-wenns nicht 100% gemacht wurde, kann sich das Chrom lösen (wie bei mir)
-falls das der fall sein sollte, muss entchromt werden und das ist teuer
-bei Schäden, warum auch immer ist es nicht möglich es zu beheben
Hochglanzverdichtet:
-billiger als Chrom
-TÜV egal
-leichte Schäden sind jederzeit zu beheben
-regelmäßig pflegenDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „schrauber 84“ ()
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