Schraub sie doch einfach mal drauf und schau wie es dir gefällt. Dann kannst ja immernoch mit Adapterplatten rumspielen, die haste ja eh noch rumliegen denke ich.

Also mit ner 16er ET vorne wirste wohl ehr doof gucken, weil son 195er Reifen da son komisch drauf steht denke ich.
So ne 25er ET wird denke ich bei guter Tiefe fahrbar sein. Aber das musst du ausprobieren. Bekomme erstmal die Felgen mit Reifen, dann kannste ja sehen was geht und was nicht.

Würd halt schauen das er hinten breiter da steht als vorne.
Sieht sonst komisch aus wenn du vorne ne breitere Spur als hinten hast. Zumindest meine Meinung.

solang die KBA nummer auf der felge eingestanzt ist brauchste eigentlich nix anderes. kommt sowieso auf den prüfer an und wie gut seine frau letzte nacht war... *g* (kam mir zumindest bei der eintragung meiner BBS so vor!! )

prüfgutachten von porsche ist natürlich nie verkehrt

Aze

Moin
Also wenn du die kannten umlegst dann kannst du bei ner 7*16 Felge mit 195er Puschen vorne ne et 22 fahren (hatte ich nämlich bei meinem gelben) und hinten ne et 12. Das war fahrbar und hab ich auch eingetragen bekommen weil nichts geschliffen hat. Da du vorne ja nur 6*16 fahren willst kannst du ja die 25,4mm abziehen, obwohl man vielleicht erstma gucken muss ob der reifen höher kommt da er sich ja nicht so in die breite ziehen kann.

Gruß Leif

Also Leif, das kommt denke ich auch drauf an wie der Lupo grade gebaut ist. Ich kann vorne definitiv keine ET 22 fahren, mit den gleichen Felgen die du auch aufm gelben hattest. Das passt mit der ET37 geradeso drunter bei meiner Tiefe (obwohl deiner ja nicht wirklich höher war). Ich denke da gibts große Toleranzen bei den Kotflügeln?! Und hinten geht auch bei mir nur ne ET 29.

Ich hätte ein Mittelding eingetragen...

6,5 x 16 ET 42 mit 20er H&R Adaptern 4x100 auf 5x100, effektiv ET 22...

Vorne wie hinten...

Ich hatte kein Felgengutachten da original Golf IV und somit von BBS für VW...
Brauchte nur nen Gutachten für die Adapter und dann verschränkt, geschaut und eingetragen...
Wenns nen ordentlicher Prüfer ist, ruft der beim Adapter Hersteller an und fragt bis wieviel Prozent Achsüberbreite die Adpater zugelassen sind...H&R gibt glaube Toleranz bis 6%...so hat der das bei mir gemacht...

Ich habe 40mm pro Achse und das sind so gerade was über 4%...oder so...habs noch ne ausgerechnet...

Die FK die ich vorher fahren wollte, geben darüber gar keine Auskunft wenn man da anruft...Traurig...

seid wann braucht man bei ner 6j Felge eine ReifenFreigabe?

Eine Reifenfreigabe bekommst du beim Reifenhersteller. Einfach ne Mail an Toyo und dann bekommt man recht schnell ne Antwort.