Moin
sollte mich hier ja mal vorstellen und da ich im moment langeweile hab....
jo ähh 2003 hab ich den lappen gemacht und durfte dann erstmal mit dem 45ps vergaserpolo von meinen eltern fahren(polo2 steilheck bj 87) sau cooles teil und 1a zum fahren lernen... naja nach ca 1/2jahr gabs dann in Wolsfeld(da wo der Start vom Bergrennen ist in die straße nach rechts rein
) nen roten 6n 16v... bj 6.97 neue ze aber eu Wagen mit Trommelbremse hinten... Da wurde dann irgendwann ein KW Var2 Gewindefahrwerk mit H&R stabi eingebaut kurz drauf gabs 7x15er Oz und ein Hartmann Fächerkrümmer mit 200er metallkat.. Standheizung gabs auch mal ...Gti Luftfilterkasten und noch paar kleinigkeiten... bis ich dann mal 2004 im winter etwas zügig in ne Kurve bin und die kiste mit 100 in die böschung gehauen hab :
s2b.directupload.net/file/d/2105/xv6ffj77_jpg.htm
s11.directupload.net/file/d/2105/dmx298iz_jpg.htm
s11.directupload.net/file/d/2105/2iteezrl_jpg.htm
ergebniss war dann das die kiste totalschaden war und das ca 1500km alte getriebe nen abgerissenen halter hatte
naja also erstmal wieder 2er polo fahren... 4monate später gabs dann wieder einen 1.4er 16v 6n aber diesmal in Schwarz... danach das übliche... erst Bilstein b14 gewinde dann Kw var2 gewinde Hartmann fächer + hartmann anlage (der esd war beim unfall im kofferraum vom roten... wollte den auf tdi rohre umschweißen ) standheizung 16" bbs vwm Motorstg... + powerflex querlenkergummis sandtler rs bremsscheiben mit ferodo ds2500 belägen und so kleinkram
s10b.directupload.net/file/d/2105/ipz56slg_jpg.htm
das ist bis jetzt meine alltagskiste
naja zwischendurch lag aber noch der 16v Motor aus dem roten Polo im keller rum.... und irgendwie lag das teil immer im weg... also in Prüm einen billigen 2f qp gekauft da den 250tkm alten 45ps motor rausgeschmissen und den 100ps 1.4er rein... dazu gabs erstmal nen 40mm kw fahrwerk g40 achsen jetex gruppe a auspuff 200zellen kat 256er 16v bremse 15 zoll und irgendwann nen überrollbügel
s2b.directupload.net/file/d/2105/9z9i25eq_jpg.htm
da die serien vorderachse im 86c im grunde müll ist hab ich dann irgendwann ne art "salzmannrahmen" mit selbstgebauten 3eckslenkern gebaut:
s10.directupload.net/file/d/2105/4ot46us2_jpg.htm
kurz danach war dann der motor zu lahm und es gab nen satz 268er schrick + federn und teller +gti ansaugrohr nen bearbeiteten kopf.
naja und irgendwann hat dann der "POLOHEINZ" seinen gelben g40 geschlachtet... so ist die karosserie ohne antrieb und achsen aber mit "innenausstattung" bei mir gelandet. Ist glaub ich nen wiechers schraubkäifg mit 2 könig sitzen drin rest ist leer...
da kam dann der kram aus dem blauen 2f rein... die Jetex Gruppe a war mittlerweile ziemlich hinüber und weil mir die hosenrohrkonstruktion eh nicht gefallen hat wurde das dann etwas umgeändert... Jetzt kommt nach dem zylinderkopf der serien AFH gusskrümmer von 4 in 2 dann 2x 42,5mm rohr in einmal 63,5mm dann 200er kat und danach eine Powersprint gruppe a mit zusätzlichem dämpfer in der mitte alles ohne verengung bis endrohr :D...
Bremsen sind vorne umgebaute 280x22mm g60 mit Serien brembo scheiben und ferodo ds2500... hinten golf 3 vr6 scheiben mit 45ps achse... 45ps antriebswellen und AHD getriebe (aus nem 2f 75ps polo) jo... öhh Fahrwerk ist nen neues Steffan gewinde mit geänderten Hauptfedern vorne felgen sind ats dtc in 7x15 und 8x15
s11.directupload.net/file/d/2105/ljphjflt_jpg.htm
damit gings dann 04.2009 zu rüddel zum einstellen:
s10.directupload.net/file/d/2105/7grykiab_jpg.htm
paar bilder von innen:
s8b.directupload.net/file/d/2105/yktefv7l_jpg.htm
s11.directupload.net/file/d/2105/bfnk6uqg_jpg.htm
hosenrohr+kat
s11.directupload.net/file/d/2105/2z7ydn7l_jpg.htm
batterie
s8b.directupload.net/file/d/2105/qf5c54wk_jpg.htm
selbstbau messzeug + selbstbau nockenwellenräder beim wellen einmessen:
s10b.directupload.net/file/d/2105/84sg2z2j_jpg.htm
motorraum mit spal und so
s10.directupload.net/file/d/2105/ysb95kvt_jpg.htm
alle "spezialteile" an der karre sind eigenfertigung bis auf nockenwelle+federn und die carbonteile die hat auch nen freund gemacht... achse bremsen motorhalter nockenwellenräder usw hab ich selber gebaut...
ah und alles eingetragen bis auf die spiegel und die motorleistung...
das war das zum thema polo von mir... meine eltern haben als 2t auto noch einen 55ps 2f steilheck und mein bruder einen 96er Aee 6n (40er fw und 15zoll... sonst nix) nebenbei hab ich mir noch zwangsweise das Getriebe instandsetzen beigebracht...
so und am Freitag (26.03) fahr ich nach WOB meinen neuen alltagskarren abholen ... wird nen 210ps scirocco mit sportpaket dcc 18" dsg in Dark Maroon... den schwarzen 6n vererb ich an meine eltern und der 2f steilheck wandert wegen der Abwrackprämie in die presse... wollte ja eigentlich nix an dem rocco schrauben aber hab mir heute schonmal 2 satz spurplatten und 35er H&R federn bestellt
Marc
edit: vllt sollte man noch sagen das mir das optikzeugs nicht so wirklich wichtig ist... der karren muss gescheit gehen dann passt das... und wenns ordentlich gebaut ist siehts automatisch gut aus
sollte mich hier ja mal vorstellen und da ich im moment langeweile hab....
jo ähh 2003 hab ich den lappen gemacht und durfte dann erstmal mit dem 45ps vergaserpolo von meinen eltern fahren(polo2 steilheck bj 87) sau cooles teil und 1a zum fahren lernen... naja nach ca 1/2jahr gabs dann in Wolsfeld(da wo der Start vom Bergrennen ist in die straße nach rechts rein
) nen roten 6n 16v... bj 6.97 neue ze aber eu Wagen mit Trommelbremse hinten... Da wurde dann irgendwann ein KW Var2 Gewindefahrwerk mit H&R stabi eingebaut kurz drauf gabs 7x15er Oz und ein Hartmann Fächerkrümmer mit 200er metallkat.. Standheizung gabs auch mal ...Gti Luftfilterkasten und noch paar kleinigkeiten... bis ich dann mal 2004 im winter etwas zügig in ne Kurve bin und die kiste mit 100 in die böschung gehauen hab :s2b.directupload.net/file/d/2105/xv6ffj77_jpg.htm
s11.directupload.net/file/d/2105/dmx298iz_jpg.htm
s11.directupload.net/file/d/2105/2iteezrl_jpg.htm
ergebniss war dann das die kiste totalschaden war und das ca 1500km alte getriebe nen abgerissenen halter hatte
naja also erstmal wieder 2er polo fahren... 4monate später gabs dann wieder einen 1.4er 16v 6n aber diesmal in Schwarz... danach das übliche... erst Bilstein b14 gewinde dann Kw var2 gewinde Hartmann fächer + hartmann anlage (der esd war beim unfall im kofferraum vom roten... wollte den auf tdi rohre umschweißen
) standheizung 16" bbs vwm Motorstg... + powerflex querlenkergummis sandtler rs bremsscheiben mit ferodo ds2500 belägen und so kleinkrams10b.directupload.net/file/d/2105/ipz56slg_jpg.htm
das ist bis jetzt meine alltagskiste
naja zwischendurch lag aber noch der 16v Motor aus dem roten Polo im keller rum.... und irgendwie lag das teil immer im weg... also in Prüm einen billigen 2f qp gekauft da den 250tkm alten 45ps motor rausgeschmissen und den 100ps 1.4er rein... dazu gabs erstmal nen 40mm kw fahrwerk g40 achsen jetex gruppe a auspuff 200zellen kat 256er 16v bremse 15 zoll und irgendwann nen überrollbügel
s2b.directupload.net/file/d/2105/9z9i25eq_jpg.htm
da die serien vorderachse im 86c im grunde müll ist hab ich dann irgendwann ne art "salzmannrahmen" mit selbstgebauten 3eckslenkern gebaut:
s10.directupload.net/file/d/2105/4ot46us2_jpg.htm
kurz danach war dann der motor zu lahm und es gab nen satz 268er schrick + federn und teller +gti ansaugrohr nen bearbeiteten kopf.
naja und irgendwann hat dann der "POLOHEINZ" seinen gelben g40 geschlachtet... so ist die karosserie ohne antrieb und achsen aber mit "innenausstattung" bei mir gelandet. Ist glaub ich nen wiechers schraubkäifg mit 2 könig sitzen drin rest ist leer...
da kam dann der kram aus dem blauen 2f rein... die Jetex Gruppe a war mittlerweile ziemlich hinüber und weil mir die hosenrohrkonstruktion eh nicht gefallen hat wurde das dann etwas umgeändert... Jetzt kommt nach dem zylinderkopf der serien AFH gusskrümmer von 4 in 2 dann 2x 42,5mm rohr in einmal 63,5mm dann 200er kat und danach eine Powersprint gruppe a mit zusätzlichem dämpfer in der mitte alles ohne verengung bis endrohr :D...
Bremsen sind vorne umgebaute 280x22mm g60 mit Serien brembo scheiben und ferodo ds2500... hinten golf 3 vr6 scheiben mit 45ps achse... 45ps antriebswellen und AHD getriebe (aus nem 2f 75ps polo) jo... öhh Fahrwerk ist nen neues Steffan gewinde mit geänderten Hauptfedern vorne felgen sind ats dtc in 7x15 und 8x15
s11.directupload.net/file/d/2105/ljphjflt_jpg.htm
damit gings dann 04.2009 zu rüddel zum einstellen:
s10.directupload.net/file/d/2105/7grykiab_jpg.htm
paar bilder von innen:
s8b.directupload.net/file/d/2105/yktefv7l_jpg.htm
s11.directupload.net/file/d/2105/bfnk6uqg_jpg.htm
hosenrohr+kat
s11.directupload.net/file/d/2105/2z7ydn7l_jpg.htm
batterie
s8b.directupload.net/file/d/2105/qf5c54wk_jpg.htm
selbstbau messzeug + selbstbau nockenwellenräder beim wellen einmessen:
s10b.directupload.net/file/d/2105/84sg2z2j_jpg.htm
motorraum mit spal und so
s10.directupload.net/file/d/2105/ysb95kvt_jpg.htm
alle "spezialteile" an der karre sind eigenfertigung bis auf nockenwelle+federn und die carbonteile die hat auch nen freund gemacht... achse bremsen motorhalter nockenwellenräder usw hab ich selber gebaut...
ah und alles eingetragen bis auf die spiegel und die motorleistung...
das war das zum thema polo von mir... meine eltern haben als 2t auto noch einen 55ps 2f steilheck und mein bruder einen 96er Aee 6n (40er fw und 15zoll... sonst nix) nebenbei hab ich mir noch zwangsweise das Getriebe instandsetzen beigebracht...
so und am Freitag (26.03) fahr ich nach WOB meinen neuen alltagskarren abholen ... wird nen 210ps scirocco mit sportpaket dcc 18" dsg in Dark Maroon... den schwarzen 6n vererb ich an meine eltern und der 2f steilheck wandert wegen der Abwrackprämie in die presse... wollte ja eigentlich nix an dem rocco schrauben aber hab mir heute schonmal 2 satz spurplatten und 35er H&R federn bestellt
Marc
edit: vllt sollte man noch sagen das mir das optikzeugs nicht so wirklich wichtig ist... der karren muss gescheit gehen dann passt das... und wenns ordentlich gebaut ist siehts automatisch gut aus
lag halt rum und brauchbare fächer gibts für die 16v motoren ja eh nicht...