Hallo,
ich habe mir jetzt einen VW Lupo gekauft.Dieser hat einen austausch motor drin.Nun ist es so das er ständig hoch dreht und dann wieder runter aber eben extrem.Kann mir jemand helfen was das sein könnte.Das Fehler gerät hat keine fehler gefunden.
LG Claudia
Drosselklappe wurde angelernt/eingestellt?
Stellt das sich nicht von allein ein?
Von dem ich das Auto habe meinte ,nach paar km stellt sich das von allein ein.
Wenn nicht wie funktioniert das?
Wird über die OBD-Schnittstelle mit nem Laptop eingestellt. KANN sich von alleine einstellen, nach ner reinigung war es bei uns z.b. noch nie nötig aber wenn die voll verstellt ist hilft wohl nur ne Grundeinstellung per Laptop was. Tippe aber stark auf die Drosselklappe/Steuergerät, entweder ist was dreckig, verstellt oder im schlimmsten Fall kaputt.
Einstellung ist eigentlich ne Sache von 5Minuten bei VW, die werden dann auch mehr sagen können.
Also wäre ein Reset quasi erstmal eine lösung...
vielen Dank ,nun weiß ich wenigstens wo man weiter suchen kann
Also wenn ihr halbwegs schrauberisch begabt seid könnt ihr die Drosselklappe auch selbst unter dem Luftfilterkasten ausbauen und vorsichtig mit Waschbenzin/Bremsenreiniger innen säubern. Dabei/danach noch folgendes probieren - Batteriemasse abklemmen, Drosselklappe ausbauen/vorsichtig reinigen/einbauen, Batterie wieder anschliessen, Zündung an und ohne den Motor zu starten 5min anlassen, Motor starten und 5min ohne Gas im Leerlauf laufen lassen und dann probieren zu fahren.
Dann braucht VW wenigstens nicht mehr anzufangen zu schrauben und zu gucken obs an ner verdreckten Drosselklappe lag und angeblich hilft das mit dem warten mit Zündung nach dem Neustart auch oft.
Hallo,
habe heute reseten lassen,und die drosselklappen auch sauber machen lassen.Hat leider beides nicht geholfen:-( könnte es da noch eine andere lösung geben?
Ich hatte mal ein ähnliches Problem kurz nach dem Kauf des Fahrzeugs.
Standgas bei ca. 1500 U/min ist nur sehr langsam auf normalwerte gefallen.
Im Fahrbetrieb war das ziemlich beschissen wenn ein Hindernis kommt, du vom Gas gehst und die Karre trotzdem erst einmal mit unvermindeter Geschwindigkeit weiter fährt.
Bei VW wurde dann die Drosselklappe getauscht, nur das Problem war immernoch vorhanden.
Schließlich lag es am E-Gas (Lupo 1.0, 37 Kw).
ES ist auch mit ner anderen drosselklappe so gewesen..
ist zum graue haare bekommen..
wir suchen weiter ..lol
E-Gas?
Es ist auch ein 1,0er 37KW..na da schauen wir morgen(heute)mal da weiter.Danke
Motorkennbuchstaben währen auch noch interessant, gab ja auch noch 1,0er wo man die Zündung manuell einstellen konnte/muste.
Meiner hat den Motorkennbuchstaben AUC und ist Baujahr 2004.