Könnte ich meine Drosselklappe umbauen auf was vom AJV oder sowas? Auf jeden Fall bräuchte man Pedal, Drosselklappe und Gaszug, soviel ist mir dann doch schon klar :rolleyes:. Wie gehts weiter mit Kabelsalat und Motorsteuerung/Software? Gibts Probleme wegen TÜV, Abgasnorm, sonst was? Müsste man auch eintragen lassen?

Ich bitte um Diskussion :D.

bau doch um auf einzeldrosselklappe kannst ja mit . was austüfteln.

gruß

Will ich nicht. Ich habe das Gefühl E-Gas macht das Ansprechverhalten träger? Von daher interessiert mich einfach mal wie es geht und was es für "Probleme" an Spritzwand etc geben könnte.

Brauchst nen Loch wo der Zug durchgeführt wird. Das sollte aber schon drin sein und mit som Pömpel verschlossen sein. Tja, was das MSG dazu sagt weiß ich jetzt nicht, aber er wird definitiv träger dadurch.

Original von mara1979
Will ich nicht. Ich habe das Gefühl E-Gas macht das Ansprechverhalten träger? Von daher interessiert mich einfach mal wie es geht und was es für "Probleme" an Spritzwand etc geben könnte.

im STG ist doch bei e-gas so ne verzögerung (im zehntelsekundenbereich?!) bei der gasannahme hinterlegt oder? viell. kommt daher das gefühl mit dem trägen ansprechverhalten? diesen wert müsste man auch korrigieren können

Da gab es doch mal so ein E-gas Tuning oder lieg ich da falsch

Dieses E-Gas-Tuning kenne ich. Gibts ja sogar mit kleinen Schaltern für verschiedene Kennlinien...

Original von Palmitin
und andere Regeleinrichtungen haben "Zugriff" auf die DK. Auch der Euro4 wegen.

Also ist man mit Euro 4 raus? Hatte ich befürchtet.

So ist es!