Nabend,
vielleicht kann mir einer hier weiterhelfen oder hat noch eine Idee.
Hab noch ein Problemchen mit dem Arosa meiner Liebsten.

Arosa `99 1.0MPI ALL 140Tkm.

Ich habe hier wie häufig bei diesen Motoren ein Problem mit dem Leerlauf.
(Macht er schon seit dem kauf)
Die Leerlaufdrehzahl ist zu niedrig bzw. je nach Temp sägt er etwas.
Für die zu niedrige Drehzahl habe ich bereits einen defekt des Stellmotors der DK ausgemacht.
(Lässt sich nicht adaptieren und macht auch keinen mux.)
Gibt auch nach einiger Zeit
"Leerlauf Regelgrenze toleranz überschritten" und
"Grundabgleich nicht durchgeführt" als Fehler raus.

Folgendes habe ich erneuert bzw. gepüft.

• 2x Drosselklappen besorg (gebraucht, alle blitzblank)
  
• Zündkabel und Kerzen neu.
  
• Temp Sensor getauscht
  
• Massepunkte gepüft
  
• unzählige male Adaption, Grundeinstellung usw.
  
• Unterdrucksystem überprüft
  

Also wenn ich eine der "neuen" DKs einbaue, lassen sich diese auch ohne Probleme adaptieren.(Hört man und sieht man):rolleyes: Wenn ich nun starte sägt er mit 2000U/min hoch bis auf 2500U/min, immer weiter und weiter.Also ich weiß net mehr weiter, das MSG sollte doch merken das die Drehzahl zu hoch ist.(Drehzahl mit VAG Com ausgelesn, stimmt mit Drehzahlmesser überein, Kühlwasser Temp ist auch i.O.)Hab dann noch was probiert, wenn ich ihm im Leerlauf mit 2000-2500U/min sägen lasse und nun die DK mit dem Finger einmal in den "negativen Bereich" drücke, ist das Sägen weg.Es wird nicht mehr geregelt da sich die DK im Federanschlag befindet, also mechanische Nullstellung.Wenn man aber nun ein paar Meter fährt kommt das Problem wieder, wenn er unter last kommt.Ich vermute fasz das das MSG einen weg hat.Was meint ihr?(Sorry für den Mega Text)

Keine ne Idee?

Ja wie beschrieben,
hab ich mehrfach den Grundabgleich durchgeführt.
Über Software sowie über manuelles anlernen.(auch schön vorher die altenAdaption im MSG gelöscht)

Zusätzlich auch mal Batterie abgeklemmt um auf diese Weise mal die Adaption zu löschen.

Trotzdem Danke.